Выбор зарядного устройства (ЗУ) для тяговых аккумуляторов — важный этап при эксплуатации погрузчиков, штабелеров, электротележек и другой складской техники. От правильного выбора зависит не только продолжительность работы батареи, но и ее срок службы. При выборе ЗУ необходимо учитывать несколько ключевых параметров: тип зарядки, напряжение и емкость батареи, допустимый ток заряда.
Виды зарядных устройств
Зарядки для тяговых аккумуляторов бывают трансформаторными, импульсными, высокочастотными. Разберем особенности каждого вида.
Трансформаторное зарядное устройство
Классическая система, работающая на основе преобразования переменного тока сети в постоянный через понижающий трансформатор и выпрямитель. Используется в комплекте с тяговыми аккумуляторами емкостью 360–480 А·ч. Время заряда — 10–14 часов.
Основные параметры:
- питание: трехфазное (380 В);
- частота сети: 50–60 Гц;
- КПД: 85–88%;
- диапазон выходного напряжения: 180–230 В.
Поддерживают два типа зарядных режима.
- постоянный ток (I-зарядка). Поддерживает постоянную величину зарядного тока независимо от уровня заряда батареи. Этот режим подходит для начальной стадии, когда батарея сильно разряжена;
- постоянное напряжение (U-зарядка). На финальной стадии зарядки устройство переключается на поддержание постоянного напряжения, чтобы избежать перезаряда и перегрева.
Импульсное зарядное устройство
Импульсное ЗУ преобразует переменное напряжение сети в постоянное, затем в импульсное высокочастотное. Поддерживает различные режимы, включая автоматический, ручной и полуавтоматический. Некоторые модели оснащены функцией «BOOST» для быстрой подзарядки в течение 5–10 минут. Это полезно для экстренного запуска техники, но не заменяет полноценную зарядку.
Импульсное зарядное устройство для тяговых аккумуляторов компактное, имеет размеры 500×300×300 мм. Среднее время полной зарядки — от 6 до 14 часов. Другие параметры:
- питающее напряжение: 220V ±10% для однофазных и 380V ±10% для трехфазных;
- частота сети: 50 Гц;
- КПД: ≥92%;
- диапазон выходного напряжения: от 100 до 240 В.
Высокочастотное зарядное устройство
В отличие от классических трансформаторных устройств, работающих на частотах 50–60 Гц, высокочастотные ЗУ используют преобразователи с частотой от 20 до 100 кГц. Заряд осуществляется с помощью быстрого чередования коротких импульсов тока.
Высокочастотные ЗУ оснащены микропроцессорами, которые анализируют состояние АКБ (температура, напряжение, степень разряда) и адаптируют зарядный ток и напряжение в реальном времени. Это исключает перезаряд или недозаряд, что продлевает срок службы аккумулятора.
Габариты высокочастотных зарядок зависят от производителя, распространены модели размерами 333,5 x 520 x 180 мм и весом 13 кг. Полная зарядка составляет около 8 часов.
Другие параметры:
- питание: однофазное (230 В) или трехфазное (400 В);
- КПД: более 85%;
- диапазон выходного напряжения: от 24 В до 96 В;
- зарядный ток: от 35 А до 150 А.
Советы по выбору зарядок
При выборе ЗУ для тяговых аккумуляторов важно учитывать несколько параметров:
- совместимость с типом аккумулятора. Тяговые АКБ бывают гелевыми, свинцово-кислотными (AGM), литиево-ионными, литий-железо-фосфатными. Трансформаторные зарядки подходят для свинцово-кислотных АКБ, высокочастотные — для гелевых и AGM, а импульсные — для всех типов;
- индикаторы состояния зарядки. Наличие индикаторов или дисплея, отображающих текущий статус зарядки, позволяет пользователю контролировать процесс и своевременно обнаруживать возможные проблемы;
- функция «поддерживающего заряда». Поддерживает аккумулятор в полностью заряженном состоянии без риска перезаряда. Это особенно важно для АКБ, которые используются нечасто;
- функции безопасности. Лучше выбирать зарядные устройства с защитой от перегрева и короткого замыкания. Информация о них указана в руководстве по эксплуатации ЗУ;
- время подготовки аккумулятора. Рекомендуется заряжать аккумулятор током, составляющим 10–30% от его номинальной емкости. Например, для аккумулятора емкостью 70 А·ч оптимальный ток заряда будет 7–21 А. При этом важно соблюдать рекомендации производителя относительно максимального тока заряда, чтобы не сократить срок службы аккумулятора.