Тяговые аккумуляторы – вид батарей, которые разработаны специально для эксплуатации с электрическими транспортными средствами, подъемными механизмами, электропогрузчиками и другими ТС с мощными электромоторами. Для зарядки таких АКБ нужно использовать специальные зарядные устройства.
Виды зарядных устройств для тяговых аккумуляторов
Для подзарядки гелевых или AGM аккумуляторов нужно зарядное устройство с наличием профиля для необслуживаемых батарей. У обслуживаемых АКБ в финальной стадии заряда происходит перемешивание электролита, допустимое напряжение на элемент доходит до 2,6 Вольт, а у необслуживаемых – не более 2,35 Вольт/эл. Если параметр будет превышать максимально допустимое значение, то электрический ток пойдет на электролиз дистиллированной воды. Поскольку необслуживаемые батареи нельзя заполнить электролитом, постоянный перезаряд вызовет их быстрое осушение, срок службы АКБ снизится. Неправильно подобранное ЗУ для гелевых аккумуляторов сократит срок их службы в 6-10 раз.
Второй критерий, важный при выборе зарядки – время подготовки АКБ к работе. Если в электропогрузчике используется аккумулятор 48 Вольт, 500 А/ч, и он работает только в дневную смену, то для него лучше выбрать ЗУ со следующими характеристиками: 48 Вольт, 60 А, мощность – 3,5 кВт. Аппарат зарядит аккумулятор, разряженный до 80%, примерно за 8 ч. Если техника используется круглосуточно, то АКБ нужно заряжать быстрее. Тогда следует использовать более мощные ЗУ: 48 Вольт, 120 А 7 кВт. Аппарат зарядит батарею примерно за 5 ч. При необходимости срочно подготовить АКБ к работе следует использовать систему перемешивания электролита, это уменьшит время подзарядки до 4 ч.
Третий параметр, который может присутствовать в ЗУ – функция «поддерживающего заряда». Этот режим полезен для тех моделей АКБ, которые устанавливают в штабелеры, электротележки, погрузчики, особенно при низкой нагрузке на ТС – около 2-3 циклов разряда за рабочую неделю. Если в зарядном устройстве есть функция «поддерживающего заряда», то аппарат снизит сульфатацию электролита, это увеличит срок эксплуатации батарей до 9-10 лет.
Важная особенность ЗУ – это тип встроенного трансформатора. Их делят на 2 группы: 50 Гц и высокочастотные модели (ВЧ). Первые работают по устаревшим технологиям, например, WoWa. Высокочастотные электротрансформаторы считаются более эффективными, используют профиль IUIa, заряжают АКБ до 95%, а затем подзаряжают его до 100% электротоком при постоянном напряжении, потом перемешивают электролит.
Высокочастотные электротрансформаторы лучше аналогов 50 Гц по следующим характеристикам:
- При одинаковой мощности зарядных устройств, высокочастотник зарядят аккумулятор почти на четверть быстрее.
- КПД высокочастотного аппарата более 90%, у устройств 50 Гц – не более 80%.
- ВЧ отключаются автоматически, это предотвращает перезаряд и перегрев батарей. Модели 50 Гц могут длительное время перегревать электролит аккумулятора, это ухудшает характеристики АКБ.
- У высокочастотных зарядок есть плата управления и жидкокристаллический экран. Дисплей нужен для вывода параметров: напряжения, силы тока, фактической емкости АКБ, времени зарядки.
- К аппаратам ВЧ можно подсоединить систему перемешивания электролита, это ускорит заряд батарей примерно на 10-15%.
Заказ зарядных устройств для тяговых аккумуляторов в GRIV.BY
Чтобы зарядные устройства для тяговых аккумуляторов купить в Минске, выберите модель с учетом емкости вашей АКБ. Оформите заказ, укажите адрес и контактные данные, если требуется доставка.
Цена зарядки для тяговых аккумуляторов зависит от модели аппарата, его мощности, функционала. Стоимость доставки определяется в момент оформления заказа.